구름그위에서

이제 마무리 하고자 합니다. 너무 길면 재미 없을것 같아서... 이어서... 갈 길이 먼 우리는 이와이시마를 빠져 나와서 어두운 밤바다를 항해 해 나갔다. 이제 관문대교쪽으로 가야만 한다. 관문해협을 지나면 시모노세키다. 그곳에서 일본 세관에 들러서 세관검사를 하고 출입국 관리 사..

아침에 일어나 보니 어제 보다 더 바람이 많이 불었다. 이거 어쩨..?? 날씨가 어제는 그렇게 우리를 도와 주더니 오늘은 불과 몇 시간만에 이렇게 기상이 달라질 수가.....!! 어쩌지...?? 우리는 할 수 없이 그곳에서 하루를 더 쉬었다 가기로 하였다. 해도를 보니 이곳은 일본 본섬에서 툭 튀..

이거 괜히 어쭙찮은 이야기로 카페 물 베리는거 아닌지 모르겠습니다. 고생한 이야기 2 입니다. 우리는 항해 둘째날 낮선 섬에서 아침 일찍 일어나 출항 준비를 하였다. 어제 오전과 같이 출발은 상큼하게 하였다. 섬의 뒤쪽이라서 그런지 바람이 그다지 많이 불지는 않았다. 엔진을 이용..

2012년 1월과 2월에 걸쳐서 저가 한 요트항해기를, 요트에 대하여 잘 모르는 다른 동호회카페에 일찍이 연재를 하였는데 여기 계시는 분들과 함께 할까 하고 이 곳에 올립니다. 4번에 이어지는 장문이라 지루하지 않을까 합니다. 나는 평소 세계를 일주하는 꿈을 꾸어 왔다. 세계일주를 위..

출처 : F1항공요트학교글쓴이 : F1항공요트 교장 원글보기메모 :

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항해의 물리학 - KQED QUEST 북부 캘리포니아 항해 층, 500 년의 역사를 가지고 있습니다. 그러나 이러한 풍부한 문화 유산에도 불구하고, 과학자와 보트 디자이너 항해 보트 이동하게 무엇에 대해 매일 더 많은 것을 배우기 위하여 계속합니다. 당신이 예상 한 것과는 달리, 항해의 물리학은 ..